新能车ETF上涨2.41%，最新价报1.7元。拉长时间看，截至2025年5月20日，新能车ETF近1周累计上涨0.48%，涨幅排名可比基金1/2。

　　流动性方面，新能车ETF盘中换手2.29%，成交5323.50万元。拉长时间看，截至5月20日，新能车ETF近1年日均成交6749.86万元。

　　规模方面，新能车ETF近2周规模增长5467.97万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/2。

　　消息面上，从国家电网我国自主研发的高比例新能源大电网运行控制系统发布，标志着我国率先解决了超大规模新能源接入大电网这一世界级难题。据了解，目前我国新能源装机占比已超四成，为确保大规模新能源安全稳定接入大电网，我国自主研发了新能源大电网运行控制系统。

　　此外，小米将在5月22日发布新车YU7，此举备受市场关注。

　　华泰证券认为新能源车行业正处于从政策主导向市场主导转型的过渡期，受政策、消费者偏好及车型推出进度影响。锂电产业链面临洗牌，洗牌时间和降价程度可能超预期，致使各环节盈利增长低于预期。不过，铁锂、负极等环节当前盈利能力接近底部，部分环节已出现涨价迹象，随着需求回升和产能利用率提升，盈利能力有望环比改善。

　　新材料ETF指数基金上涨1.20%，最新价报0.51元。拉长时间看，截至2025年5月20日，新材料ETF指数基金近2周累计上涨1.22%。

　　从收益能力看，截至2025年5月20日，新材料ETF指数基金自成立以来，最高单月回报为24.74%，最长连涨月数为3个月，最长连涨涨幅为29.18%，上涨月份平均收益率为6.75%。截至2025年5月20日，新材料ETF指数基金近3个月超越基准年化收益为1.52%，排名可比基金前3/7。

　　规模方面，汽车零件ETF近3月规模增长575.16万元，实现显著增长。

　　份额方面，汽车零件ETF近3月份额增长600.00万份，实现显著增长。

　　光伏ETF基金多空胶着，最新报价0.55元。拉长时间看，截至2025年5月20日，光伏ETF基金近2周累计上涨1.29%。

　　新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。

　　光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。

　　新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。

　　汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。

　　汽车零件ETF，场外联接。