称，蔚来计划投资一家总部位于澳大利亚的矿石开采公司——Greenwing Resources Ltd，总金额最高或超过6亿元。获得融资后，Greenwing将加快其阿根廷San Jorge锂项目的开发。

　　显示，蔚来此次对Greenwing的投资分为两部分：一是蔚来将支付1200万澳元以认购约2181.82万股Greenwing股票，认购价格为每股0.55 澳元。认购完成后，蔚来将持有Greenwing约12.16%的股权，并在公司董事会中占据一席；二是蔚来同时获得部分看涨期权，期权的行使价格预计会在4000万~8000万美元之间。

　　池级碳酸锂价格上涨1500元/吨，均价报51.15万元/吨。这一价格，已逼近今年3月的电池级碳酸锂51.7万元/吨均价的高位。

　　在招银国际证券研究部经理白毅阳看来，碳酸锂价格的高涨，主要与供需失衡有关。今年新能源汽车持续热销，销量大幅增长带动上游原材料需求的高增长。同时，每年下半年都是汽车销售的高峰期，这也导致产业链处于供需紧张的状态。

　　不过，在李斌看来，当前碳酸锂涨价的投机性因素更多，供应和需求之间并没有那么大差距。“上游锂矿、锂盐等厂商应从长期利益出发，不要人为制造涨价，这对行业不是一件好事。”李斌呼吁称。

　　中国汽车工业协会副总工程师许海东也认为，上游原材料价格上涨除与供求关系有关外，也有个别炒作现象存在。“我们一直呼吁制止或限制这些炒作情况，从而使动力电池上游原材料价格回归理性。”许海东表示。

　　上游原材料价格居高不下，使得宁德时代、赣锋锂业、天齐锂业等动力电池企业加快了海外寻矿的步伐，主机厂也开始布局上游锂矿资源。

　　公开数据显示，2021年初以来，包括宝马、大众集团、通用汽车、福特、Stellantis集团、特斯拉、雷诺、丰田、比亚迪在内的多家主机厂对电池上游原材料的投资已经达到21项，其中有16项投资于锂行业。

　　日前，工信部在锂资源产业发展座谈会提到，未来两年，随着我国新增资源开发项目产能逐步释放，锂产品供应将大幅增长，会更好满足下游产业的发展需要。