2022年10月24日，特斯拉官宣降价，基本版本model 3降价1.4万，model y降价2.8万元，可以说是一个非常大的降价幅度。再加上2022年整体更新的车机芯片和扩大的电池容量，部分车型可以说是性价比高的车型。

　　我们说有轨电车的使用成本很低，这是基于家庭充电桩的环境。如果我们使用特斯拉过度充电，不包括停车费，每公里的电费可以达到30美分以上，而使用谷时家庭充电，每公里的电费可以控制在5美分。然而，家庭充电桩需要固定的停车位，但也需要向电网申请电表，以及物业许可证的施工，这些困难的条件也说服了一些潜在的车主。

　　除了固定的家庭充电桩外，还有便携式充电器，即汽车充电可以作为新能源汽车的补充解决方案。汽车充电可以使用家庭插座，支持自己的电缆从家里到户外充电，不需要独立的电表，因为公司有插座，农村自建房屋和低层住宅建筑居民更友好。

　　本文选择了四种汽车充电模式，涵盖了品牌、设计特点和动力支持的几个不同方向，以便详细比较产品设计和具体功能，希望回答问题，解决汽车充电选择的疑问。

　　电缆上的控制和保护装置（IC-CDP)

　　事实上，我已经多次分析了汽车充电产品。它本质上是从电源到新能源汽车电机的连接装置。换句话说，它是一条电源线。电能转换为电池电量在新能源汽车内完成。对于汽车充电产品的消耗，首先要注意的是是否配备了电缆控制和保护装置，这是一个缩写IC-CDP。

　　在国家标准GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统》 第一部分:一般要求中，连接电动汽车和交流电网的电缆称为模式1产品；在电缆上添加电缆IC-CDP车载充电产品称为模式2产品。根据电缆长度的不同，前者可以给汽车充电，价格在200元左右，但是模式1产品缺乏保护和控制功能，价格便宜但抗风险能力基本为0。后一种模式2是大多数车主的核心选择。各种差异化功能可以通过控制箱实现。特斯拉和比亚迪的原始汽车充电器，我们称之为汽车规格产品，2的汽车充电。

　　对于我们的私家车车主来说，充电安全是最重要的，使用方便也能带来更好的体验，所以模式2随车充电是核心选择。

　　目前，市场上的四种汽车充电产品大多锚定特斯拉，特斯拉车主数量众多，原厂没有配备充电设备，也有很多品牌为特斯拉做了很多亲密的设计。

　　这里我比较一下特斯拉随车充电，普诺德16A便携式圆灯彩屏充电器，公牛智联APP蓝牙款D2-A16C、普诺得16/32A两用便携车充电。