美国投资银行杰富瑞周二将特斯拉的目标价大砍了近50%，但这家长期看涨特斯拉的投行表示，目标价的下调将支持一个更广泛的目标，即电动汽车将会更便宜。

　　小鹏汽车发布的公告称，自2023年1月17日14:00起，小鹏汽车将启动G3i、P5、P7的新年新价格体系。具体来看，小鹏G3i价格调整为14.89万~17.69万元；小鹏P5价格调整为15.69万~20.29万元；小鹏P7价格调整为20.99万~24.99万元。对比调整前的价格，小鹏G3i、小鹏P5、小鹏P7三款车的价格整体降幅在2万~3.6万元。

　　AITO问界宣布，自1月13日8点30分开始，问界M5 EV调整后售价为25.98万元起，问界M7调整后售价为28.98万元起，起售价均下调3万元。此外，针对1月13日8点30分前已提车的车主，将推出新年感恩回馈活动，问界M5 EV及问界M7的首任车主将享受总价值3.3万-3.5万的权益，包括延长整车质保至8年/16万公里和赠送12万AITO积分，同时问界M5可享2年的基础保养。

　　赛力斯投资者关系部门相关人士在接受媒体时表示：“其实是量价平衡的问题。我们也是希望占领市场之后，从量的角度考虑利润问题。”

　　伴随着此次调价，小鹏汽车成为又一家进行价格调整的车企。就此次新春售价的启动，小鹏汽车官方回应称：“作为未来出行探索者，小鹏汽车不仅希望给喜爱智能汽车的消费者提供更佳的车型选择，也希望能让更多消费者享受到智能和科技给美好生活和出行带来的改变。”

　　相比特斯拉、问界和小鹏汽车，在“国补”取消的背景下，不少车企选择的则是涨价。据不完全统计，去年末至今年初，已有15个汽车品牌相继发布涨价公告，包括比亚迪、广汽埃安、长安深蓝、一汽-大众等，涨价幅度在几千元至上万元不等。

　　财通证券研报认为，产品盈利能力的差异或导致车企选择不同的冲量策略，盈利能力较强的公司，或能更好应对终端价格变化；同时，产品力强弱或决定车企成本传导能力，产品力较强的公司可通过提价的方式部分传导成本上涨和补贴下行带来的价格压力。