7月9日上午11点，顺丰航空一架波音757全货机从成都双流国际机场起飞，经过2个半小时飞行，抵达尼泊尔加德满都。装卸完货物后，下午5点35分，它起飞返航成都。

　　顺丰项目是双流推动机场从“客运为主”向“客货枢纽”转型的缩影。据悉，双流推动“客货并举”，积极布局建设国际货运航线桥头堡，加速构建全球枢纽城市的货运航线年基本建成泛欧泛亚航空货运枢纽，推动成都航空货运吞吐量突破100万吨。

　　此次出口到加德满都的产品主要包括电子产品和服装等，价值超百万元，货物重达26吨。从加德满都进口的产品主要包括工艺品、羊毛地毯、纺织品等，货物重达20吨，价值也超过百万元。其中，首航的这家进口企业是双流本地的企业。

　　据了解，本次航班往返都是满载的状态。虽然飞机的业载量是28吨，但考虑到加德满都机场是高原机场，目前的运载量已属于满载状态。据悉，顺丰航空在本次首航后将保持每周2班的飞行频率。顺丰航空计划未来开通更多国际航线，目前已开通孟加拉国达卡、韩国仁川的2条既有航线。

　　此外，根据航空布局，顺丰航空已在双流机场周边建设了顺丰航空中国西部总部、顺丰四川分拨中心产业园、顺丰西部航空货运枢纽、物联云仓。这标志着顺丰航空在双流区的航空物流生态布局进一步完善。

　　其中，顺丰四川分拨中心产业园在去年已经投运，顺丰在省内60%的快递在此进行快速集散与中转分拣。顺丰西部航空货运枢纽将实现航空快件直集直散，预计于2024年投运。

　　目前，双流正加快“客货并举”发展步伐，加速建设西部航空货运枢纽，为成都构建全球货运网络体系架起“空中丝绸之路”，有效弥补成都全货机运力发展不足、全货机运量占比不高的短板。

　　截至今年上半年，成都双流国际机场全货机及客改货航线%，双流国际货运航线桥头堡的优势进一步凸现。