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　　来看，江苏无锡、苏州，广东深圳、广州、佛山都采用了政府包机方式，助力企业出海参展、谈订单。

　　指出，全市外贸企业在手和新签订单指数连续6周低于50%的荣枯线%。而受国内外招商活动受限影响，外资项目储备同样不足，合同利用外资同比下降超20%。

　　宁波的问题并非孤例。今年6月，嘉兴贸促会组织召开了一场“外贸企业订单流失”的专题座谈会，有企业在随后的一场调研中提到，受海运成本上升、海外市场需求收缩影响，企业面临海外订单减少、取消等问题。

　　而根据广东海关统计，今年10月，广东进出口额为1058.2亿美元，与去年持平，出口额726.4亿美元，同比增加8.7%。不过，同期广东进出口额环比均有下跌，其中，进口额为331.8亿美元，同比下降14.9%，在今年12个月中仅高于2月。

　　眼下，正是外贸破局的重要时机。

　　每年最后两个月，临近年末，又逢“黑五”、圣诞等国外购物季，被业内认为是外贸“黄金期”。外贸企业不仅要冲刺抢抓订单，还要为来年的经营提前做好布局。可以说，这两个月，将为来年一年的发展“定调”。而对于大部分外贸企业来说，“抢订单”的最佳“姿势”，仍然是与合作商面对面接触、坐下来商谈。

　　由政府组织包机，有效解决了企业的出海难题。此前宁波市商务局贸促处处长费建明就提到，国际航班频频熔断、机票票价又高达数万元、办签证门槛也不低，包机则能帮助企业家顺利出行、健康返程。

　　从已顺利返航的包机来看，企业通常能找到长期沟通的意向合作方。也不乏一些立竿见影的洽谈，比如在广东商品展上，11家广州参展企业实现与约520位采购商对接，意向成交额达到3000万元人民币，更有6家企业现场签订成交协议，成交率为82%。

　　往大了看，这将是城市新一轮外贸竞速“窗口期”。

　　不久前，国务院发布优化疫情防控“二十条”措施，其中涉及“取消入境航班熔断机制”等内容。费建明分析称，这将释放出鼓励企业赴境外招商引资和开展经贸洽谈的积极信号。

　　某种意义上说，这也是外贸发展的新“起跑线”，谁能率先一步迈开步伐，谁就有可能拉开“时间差”，赢得“抢订单”、招引项目的先机。

　　回过头来看已经率先开出“包机”寻求发展的省份，浙江、江苏、广东三个外贸大省率先发力，四川则是内陆省份的先行者。四个省份均是经济大省，在推进高水平对外开放、稳外贸稳外资上，担起“挑大梁”的重任。

　　而对于四川而言，这还意味着另一重机遇。上述四川省商务厅工作人员提到，此前一家四川制鞋企业赴海外参展，整个展馆中国企业为数不多，参展期间，前来咨询接洽的展商络绎不绝，“受到热捧”。眼下，在较少省份能同台竞争的现状下，抢先出海的四川将可能找到更有利的位置，加速赶超。

　　如今，以经济建设为中心将重回各地的首要工作。令人关注的是，这些拥有先人一步胆识的省份，能否一步赢，步步赢？