五菱宏光MINIEV的累计销量已突破55万辆，其中2021年全年销量为42.6万辆，摘得2021年我国新能源车型年度销冠。

　　国内电池级碳酸锂市场主流报价区间在每吨51.4万~52.0万元之间，年内涨幅达95%，同比涨幅更是超500%。

　　不只是金属锂，今年年初至今，三元前驱体原材料之一的镍现货价格也出现快速上涨，截至目前涨幅已超过15%。数据显示，近期仅硫酸镍的价格变化，就使得三元正极材料价格每吨上涨16万~25万元，三元锂电池每千瓦时价格相应上涨31元~47元。以装配50千瓦时电池组的电动车为例，仅镍价的提升就增加了1550~2350元的成本。而另一大电池原材料——钴，其价格今年以来也有10%以上的增长。

　　持续上涨的原材料价格也令不少动力电池企业负责人始料未及。“碳酸锂在2019年的时候每吨才五六万块钱，现在已经涨到每吨四五十万元了，涨了10倍。未来到底能涨到什么水平，目前也还不确定，原材料价格上涨给我们的压力非常大。”杨红新对坦言。

　　北方工业大学机械与材料工程学院教授朱远志则认为：“近期受政府调节及供应增加等因素影响，碳酸锂价格已逐步企稳。但长期来看，锂矿属于不可再生资源，碳酸锂价格仍将受制于供需关系。因此，在通过提高供给量调节市场价格的同时，还需寻找新的可替代电池材料